تابلو کنترل دیزل ژنراتور

انجام هریک از این عملیات ها در استفاده از ژنراتور اهمیت دارد. تابلو کنترل دیزل ژنراتور دو نوع دستی و اتوماتیک می باشند. معمولاً تابلو کنترل دستی در تمامی ژنراتورها بر روی ژنراتور وجود دارد. این تابلو کنترل دیزل ژنراتور شامل موارد زیر می شود.

• سوئیچ خاموش و روشن کردن موتور دیزل
•  نشانگر دمای آب و فشار روغن
•  نشانگر میزان سوخت
•  ولتمتر نشان دهنده ولتاژ خروجی ژنراتور
•  فرکانس متر نشان دهنده فرکانس خروجی ژنراتور
•  آمپرمتر نشان دهنده جریان خروجی ژنراتور

در نوع تابلو کنترل دستی اپراتور بایستی با در نظر گرفتن نشانگر ها و آلارم ها اقدام های لازم را انجام دهد. در این شرایط وجود یک فرد مقیم که تجربه کار با ژنراتور دیزل را دارد (دیزل بان) ضروری می باشد. 

در نوع تابلو کنترل اتوماتیک عملیات های پیش گفته توسط ماژولی به نام ATS صورت می گیرد. این تابلو تشکیل شده از یک ماژول ATS، دو کنتاکتور و تعدادی رله مغناطیسی که این مهم را محقق می سازند. در این تابلو نقش اصلی را ماژول ATS ایفا می کند. این تجهیز با در نظر گرفتن وضعیت دمای آب، فشار روغن، میزان سوخت، ولتاژ، فرکانس و جریان خروجی ژنراتور و شارژ باتری عملیات خاموش و روشن نمودن موتور دیزل را انجام می دهد. از این نوع تابلو کنترل دیزل ژنراتور در حالت هایی که ژنراتور به صورت پشتیبان برق شبکه است یا نیاز است تا با شبکه موازی شود استفاده می گردد.

در انجام این عملیات ها با وجود اینکه امکان انجام دستی آن نیز میسر است ترجیح داده می شود تا ماژولی این عملیات را به صورت خودکار انجام دهد. برای مثال در استفاده از ATS برای دیزل ژنراتور به هنگام قطع برق با در نظر گرفتن موارد پیش گفته تابلو به صورت خودکار فرمان استارت موتور دیزل را می دهد و به محض روشن شدن آن و ایجاد ولتاژ در تابلو شبکه برق محلی از طریق ژنراتور تامین می گردد. این در حالیست که با برقراری برق شبکه سراسری، ATS فرمان خاموش شدن دیزل را داده و آن را پس از خنک شدن موتور خاموش می نماید.

استفاده از هریک از سیستم های معرفی شده فرایندی بسیار فنی بوده و تشخیص استفاده از هرنوع آن با توجه به عملکرد موردنیاز بایستی انتخاب و نصب و بهره برداری گردد.